ⓐ나비스웍스 기초 강의_6강.간섭 검토(Clash Detection) 완벽 가이드 및 리포트 작성법

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원본자료: https://info.dec-w.com/222

[Navisworks] 나비스웍스 기초 강의_6강 - 간섭 검토

 

요약영상: 

 

AI 오디오(심층 분석): 

 

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나비스웍스 간섭 검토, 실패 없이 끝내는 완벽 가이드! BIM 모델의 숨겨진 충돌(Clash)을 찾아내고, 시공 오류를 미리 방지하는 Navisworks Clash Detective 활용법을 전문가처럼 마스터해보세요.

BIM 모델을 다루는 분들이라면 누구나 한 번쯤 '클래시(Clash)' 때문에 골머리를 앓아보셨을 거예요. 모델은 완벽한데, 막상 현장에 가면 파이프와 덕트가 겹치고, 구조체와 설비가 충돌하는 끔찍한 상황... 생각만 해도 아찔하죠? 저도 현장에서 Navisworks를 처음 접했을 때, 이 **간섭 검토(Clash Detection)** 기능 덕분에 얼마나 많은 야근을 줄였는지 몰라요. 솔직히 말해서, 3D 모델링의 최종 목표는 결국 시공성을 높이는 거잖아요. 이번 시간에는 기초 강의 6강 내용을 바탕으로, 나비스웍스의 핵심 기능인 Clash Detective를 사용해서 3D 모델의 충돌을 완벽하게 검토하고 리포트까지 뽑아내는 방법을 친절하게 알려드릴게요! 😊

 

BIM 품질 관리의 핵심: 간섭 검토, 왜 필수일까요? 💡

전문적인 프로젝트일수록, 다양한 분야(구조, 건축, 설비 등)의 모델이 합쳐지면서 간섭이 발생할 확률이 높아져요. 시공 단계에서 간섭을 발견하면 설계 변경, 재시공, 공기 지연 등 막대한 손실을 초래하게 되죠. 뭐랄까, **Navisworks의 간섭 검토**는 시공 전에 미리 문제를 해결하는 '예방 주사' 같은 역할이라고 보시면 됩니다.

• 비용 절감: 현장에서 발생하는 오류 수정 비용을 획기적으로 줄여줍니다.
• 공기 준수: 예상치 못한 시공 중단 없이 프로젝트 일정을 지킬 수 있게 해줍니다.
• 협업 강화: 모든 팀원이 동일한 간섭 보고서를 공유하며 투명하게 문제 해결을 진행할 수 있습니다.

 

Clash Detective, 완벽한 간섭 테스트 설정하기 ⚙️

나비스웍스에서 간섭 검토를 시작하려면 **'Clash Detective'** 창을 열고 새로운 테스트를 생성해야 합니다. 이 과정에서 가장 중요한 건 어떤 객체끼리 충돌을 확인할지 정의하는 것, 즉 **선택 세트(Selection Set)**를 지정하는 거예요.

테스트 세트 지정 가이드 📝

• 선택 A (Select A): 구조 모델 (예: 기둥, 보, 슬래브)
• 선택 B (Select B): 설비 모델 (예: 덕트, 파이프, 트레이)
• 테스트 결과: 구조체와 설비 요소 간의 충돌만 검토하게 됩니다.

**팁:** '자가 간섭(Self-Intersect)'을 방지하기 위해, 동일 분야 모델 간 검토 시에는 '자가 충돌(Self-Clash)' 옵션을 잘 확인해야 합니다.

테스트 유형과 공차(Tolerance) 설정도 중요해요. 대부분의 경우 '하드(Hard)' 충돌을 기본으로 검토하지만, 설비 배관처럼 특정 이격 거리가 필요한 경우에는 '클리어런스(Clearance)' 테스트를 사용해야 합니다. 예를 들어 파이프 주변에 50mm의 유지보수 공간이 필요하다면 공차를 50mm로 설정하는 거죠.

💡 애니메이트 전환 설정은 필수!
간섭 결과를 클릭했을 때 해당 위치로 화면이 부드럽게 이동하는 '애니메이트 전환' 기능은 **Clash Detective 창의 결과 그리드 우측 표시 설정**에서 반드시 체크해야 합니다. 충돌 지점을 직관적으로 파악하는 데 정말 유용해요!

 

발견된 간섭 항목, 효율적으로 검토하고 수정하기 ✅

테스트를 실행하면 수십 개에서 수백 개의 간섭 항목이 쏟아져 나올 거예요. 이 수많은 결과 속에서 중요한 문제부터 처리하는 게 핵심입니다. 결과 그리드에서 항목을 하나씩 클릭하며 충돌 지점을 확인하세요. 이때, **'항목 격리(Isolate Item)'**나 **'기타 항목 숨기기(Hide Other Items)'** 기능을 활용하면 화면이 깔끔해져서 충돌 상황을 훨씬 정확하게 파악할 수 있어요.

간섭을 확인한 후에는 해당 이슈에 대한 조치가 이루어져야겠죠? 조치 내용을 기록하고 다른 팀원들과 공유할 수 있도록 **주석(Annotation)**을 추가하는 것이 좋습니다. 누가, 언제, 어떻게 수정할지 명확하게 기록해두면 협업 시 불필요한 커뮤니케이션을 줄일 수 있습니다. 정말 별거 아닌 것 같지만, 이 주석 기능이 나중에 책임 소재나 히스토리를 파악하는 데 결정적인 역할을 하거든요.

⚠️ 주의하세요! 수정 후 테스트 재실행!
간섭 항목을 수정하고 나서 단순히 '업데이트'만 클릭하는 실수를 하지 않도록 주의해야 합니다. 수정된 모델을 다시 로드하고, 테스트를 반드시 '재실행(Rerun)'해야 업데이트된 간섭 결과를 정확하게 확인할 수 있습니다. 테스트를 다시 실행하면 기존 간섭이 '해결됨(Resolved)'으로 변경되거나, 여전히 남아있는 충돌이 '활성(Active)' 상태로 표시됩니다.

프로젝트를 완성하는 최종 단계: 충돌 리포트 내보내기 📄

간섭 검토가 완료되었다면, 최종 결과를 문서화하여 팀원이나 발주처에 전달해야 합니다. 나비스웍스는 이 리포트 내보내기 기능이 정말 강력해요. **XML, HTML, 텍스트 파일, 뷰포인트 이미지** 등 다양한 형식으로 저장할 수 있습니다. 각 보고서 형식은 활용 목적에 따라 다르게 사용됩니다.

보고서 형식	주요 특징 및 활용
XML 파일	엑셀에서 테이블 형식으로 깔끔하게 정리할 때 유용합니다. 데이터베이스화에 적합합니다.
HTML 파일	웹 브라우저로 간편하게 확인할 수 있는 시각적인 보고서입니다.
뷰포인트 이미지	각 충돌 위치의 스크린샷이 포함된 이미지 보고서입니다. 현장 전달용으로 좋습니다.

 

 

⚙️

Navisworks Clash Detective 핵심 프로세스

핵심 기능: 시공 전 모델 간 충돌을 사전 탐지하여 현장 오류를 90% 이상 예방합니다.

필수 설정: 간섭 확인 시 충돌 지점으로 즉시 이동하는 '애니메이트 전환'을 반드시 체크해야 합니다.

협업의 핵심: 간섭 발견 즉시 주석(Annotation) 기능을 활용해 수정 책임자 및 조치 사항을 명확히 기록합니다.

결과 검증: 수정 작업 후에는 반드시 테스트를 재실행(Rerun)하여 간섭이 '해결됨' 상태인지 확인합니다.

최종 산출물:

XML 보고서 (데이터 정리) & 뷰포인트 이미지 (현장 전달)

BIM 프로젝트의 품질과 효율성을 극대화하는 가장 확실한 방법입니다.

 

자주 묻는 질문 ❓

Q: 간섭 검토 시 '공차(Tolerance)'는 어떻게 설정해야 하나요?

A: 공차는 충돌로 간주할 최소 거리를 의미합니다. 'Hard' 충돌 검토 시에는 보통 0mm로 설정하지만, 설비 배관 등 이격 거리가 필요한 경우에는 필요한 이격 거리(예: 50mm)로 설정하여 'Clearance' 테스트를 진행하는 것이 일반적입니다.

Q: 간섭 보고서를 XML 파일로 내보내는 이유는 무엇인가요?

A: XML 파일은 충돌 정보를 구조화된 데이터 형태로 저장합니다. 이를 엑셀이나 데이터베이스 프로그램에서 쉽게 불러와 테이블 형식으로 정리하거나 필터링할 수 있어, 수백 건의 충돌을 체계적으로 관리하는 데 매우 유용합니다.

Q: 수정이 완료된 간섭 항목은 어떻게 처리해야 하나요?

A: 해당 간섭을 유발했던 원본 모델(예: Revit)에서 수정을 완료한 후, Navisworks에서 모델을 업데이트하고 **반드시 간섭 테스트를 재실행**해야 합니다. 재실행하면 이전에 'Active'였던 간섭이 'Resolved(해결됨)' 상태로 변경되는 것을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

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Google Gemini을 이용해서 작성되었습니다.

디이씨(D.E.C)

martin@dec-w.com