원본자료: https://info.dec-w.com/272
[자료] Autodesk BIM Report : 공공 및 민간 BIM동향 보고서 Vol.9
오토데스크 BIM 보고서 Vol. 9: 주요 동향 및 인사이트Executive Summary2025년 상반기 건설 시장은 정부의 BIM(Building Information Modeling) 도입 의무화 정책이 심화되면서 중요한 전환점을 맞이했습니다. 국
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해당내용을 참고해서 "Google Gemini"가 내용을 다시 작성했습니다.(참고하세요)
요약영상: https://youtu.be/BYexsghALtY
안녕하세요! 건설 및 엔지니어링 업계에 계신 분들이라면 아마 **BIM(Building Information Modeling)**이라는 단어가 너무나도 익숙하실 거예요. 정부의 적극적인 의무화 정책 덕분에 BIM 도입은 이제 선택이 아닌 필수가 되었죠. 하지만 솔직히 말해서, "그래서 지금 우리 업계가 어떻게 변하고 있는 건데?"라는 질문에 명쾌하게 답하기는 쉽지 않았을 겁니다.
저도 비슷한 고민을 하면서 정확한 현황이 궁금했는데요. 마침 오토데스크에서 발간한 **'공공 및 민간 BIM 동향 보고서 Vol.9'**의 핵심 내용을 분석해 보면서 그 해답을 찾을 수 있었습니다. 이 보고서는 2020년 이후 한국 건설 산업의 BIM 흐름을 아주 구체적인 데이터로 보여주고 있거든요.
이번 포스팅에서는 이 보고서를 통해 파악한 공공 분야의 **전 생애주기 BIM 도입 현황**, 프로젝트 발주 트렌드의 변화, 그리고 민간 기업의 생존 및 성장을 위한 전략까지, 제가 직접 분석한 핵심 내용들을 친근하면서도 전문적인 시각으로 자세하게 풀어보겠습니다. 이 글을 끝까지 읽으시면 대한민국 BIM 동향의 큰 그림을 확실하게 이해하실 수 있을 거예요! 😊
1. 공공 분야 BIM 도입, '전 생애주기'로 확대되다 📝
우리나라 건설 산업 BIM 정책의 핵심은 2020년 12월에 발표된 **'건설산업 BIM 기본 지침'**입니다. 이 지침의 가장 큰 변화는 바로 BIM 적용 범위를 설계 단계에 국한하지 않고, **조사-설계-발주-조달-시공-감리-유지관리 등 전(全) 생애주기**로 확대했다는 점입니다. 특히 설계 단계는 **전면 BIM 설계**를 원칙으로 명시했죠.
BIM 의무화는 특정 소프트웨어 사용을 강제하는 것이 아니라, BIM 데이터와 성과품을 활용하여 건설 전 과정의 효율을 높이는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 데이터 기반의 건설 환경 조성이 목표인 거죠.
이러한 정책 변화에 따라 주요 발주처들의 움직임이 무척 활발해졌어요. 한국도로공사, 국가철도공단은 전면 BIM 적용을 선도하고 있고, 한국토지주택공사(LH)는 설계 공모에 BIM을 적극적으로 도입하고 있습니다. 특히 조달청의 **맞춤형 서비스** 분야는 BIM 의무화 정책의 가장 큰 비중(약 45%)을 차지하며 BIM 발주를 이끌고 있습니다.
보고서에 따르면, BIM 사업 현황은 사업 분야별로 뚜렷한 차이를 보이고 있습니다. 고속도로나 국가철도 같은 대형 인프라 사업의 발주량은 소폭 조정되었거나 안정화 단계에 접어든 반면, **단지/택지와 맞춤형 서비스** 분야의 발주량이 눈에 띄게 증가한 것을 확인할 수 있습니다.
사업분야별 BIM 프로젝트 분포 (최근 2년간 기준)
| 사업 분야 | 프로젝트 비중 (%) | 주요 특징 |
|---|---|---|
| 맞춤형 서비스 | 약 45% | 조달청 주도, 공공 건축물 발주량 증가의 핵심 |
| 국가철도 / 단지·택지 | 각 약 21% | LH 등 주택/토목 분야의 BIM 적용 확대 |
| 고속도로 | 약 8% | 설계 외 시공 단계로 적용 공종 다양화 예상 |
| 문화재 분야 | 약 5% | 특수 분야에서도 BIM 활용 사례 증가 |
2. BIM 프로젝트 수주 및 참여 기업 동향 분석 📈
가장 흥미로웠던 부분은 실제 기업들의 참여 현황이었어요. 지난 2년간 총 202건의 프로젝트에 260개 기업이 참여했는데, 이 중 **152개사(약 58.5%)**가 1회 이상 수주에 성공했습니다. 이 수치는 BIM 프로젝트에 참여하는 기업의 절반 이상이 실제로 성과를 내고 있다는 것을 의미하며, BIM 도입이 일부 대기업만의 리그가 아님을 시사합니다.
- 기업의 다양성 확대: 참여 기업들의 규모와 업종이 다양해지고 있습니다. 이는 BIM을 새로운 기회로 활용하려는 중소기업들이 늘고 있다는 긍정적인 신호죠.
- 새로운 진입자 증가: 특히 공공 건설 분야 BIM 의무화 사업에 **처음 참여한 기업이 45개사**로 확인되었습니다(Vol.3 기준). BIM을 통해 시장에 새로운 진입 장벽을 넘는 기업들이 꾸준히 생겨나고 있는 거예요.
그리고 BIM의 적용 범위도 확대되고 있습니다. 과거에는 설계 단계에 집중되었다면, 이제는 고속도로 분야처럼 **설계에서 시공으로** 확대되거나, 국가철도 분야에서는 노반을 넘어 궤도, 통신 등의 다양한 공종에 BIM이 적용되는 추세입니다. BIM 데이터를 건설 **전 생애주기**에 걸쳐 활용하려는 노력이 가시화되고 있는 거죠.
3. 민간 부문 확산을 위한 인센티브와 과제 💡
공공 부문이 BIM 도입을 주도하고 있다면, 민간 부문은 정부의 **인센티브**를 통해 자발적인 활용이 유도되고 있습니다. 정부는 민간 기업이 BIM을 활용할 경우, 입찰 가산점 부여, 인허가 법정처리기간 단축 등의 다양한 혜택을 제공할 계획을 마련하고 있어요. 민간 기업 입장에서는 비용 절감과 함께 수주 기회를 늘릴 수 있는 확실한 메리트가 생긴 거죠.
BIM 도입이 성공하려면 무엇보다 **데이터의 표준화**가 중요합니다. BIM 시행지침(데이터 작성 기준)의 제정, 설계도서/시공상세도 성과품 납품 기준 개정 등 제도 정비가 뒤따라야만 데이터 호환성 문제를 줄이고 전 생애주기 활용이 가능해집니다. 표준 규정을 미리 숙지하는 것이 필수입니다.
또한, 국토교통부는 719개에 달하는 건설 기준을 현행 PDF 방식에서 **온톨로지 방식(Ontology, 데이터 간 관계를 정의하는 방식)**으로 디지털화하는 작업도 추진하고 있습니다. 결국 BIM은 설계 기술을 넘어 디지털 데이터 기반의 스마트 건설 환경을 구축하는 기반이라는 것을 알 수 있어요. 우리 기업들도 단순히 툴을 사용하는 것을 넘어, 데이터를 어떻게 관리하고 활용할지 고민해야 할 시점입니다.
BIM 동향 보고서 Vol.9 핵심 요약
4. 글의 핵심 요약 및 미래 전망 🚀
지금까지 오토데스크 BIM 동향 보고서의 주요 내용을 바탕으로 공공 및 민간 시장의 변화를 살펴봤습니다. 핵심 내용을 다시 한번 정리하면 다음과 같아요.
- 정책의 강한 의지: 공공 부문이 **전 생애주기**에 걸친 BIM 의무화를 강력하게 추진하고 있으며, 제도 정비를 통해 BIM 성과품 납품 기준 등을 명확히 하고 있습니다.
- 시장 구조의 변화: 맞춤형 서비스와 단지/택지 분야의 발주 증가는 곧 중소/중견 기업에게도 새로운 BIM 기회가 열리고 있음을 보여줍니다.
- 경쟁력 확보: BIM 도입은 이제 입찰 가산점과 인허가 단축 등 실질적인 혜택으로 이어지므로, 민간 기업은 **전략적 투자**를 서둘러야 합니다.
결국 BIM은 단순히 3D 모델링을 하는 것을 넘어, 건설 전 과정의 데이터를 디지털화하여 **스마트 건설의 기반**을 다지는 핵심 기술입니다. 앞으로는 BIM 데이터를 어떻게 효율적으로 관리하고, 시공/유지관리 단계까지 연결할 수 있는지가 우리 기업들의 성패를 가르게 될 것 같습니다. BIM 역량 강화와 함께 데이터 기반의 업무 방식을 정착시키는 것이 무엇보다 중요해요.
자주 묻는 질문 ❓
Google Gemini, NotebookLM 등을 이용해서 작성되었습니다.
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