서울형 설계 BIM 적용지침(철도설계 편)_2025-06

서울형 설계 BIM 적용지침(철도설계 편)

 

 

 

발행처: 서울시 건설기술정책관 기술심사담당관

등록일: 25.07.03

자료출처: https://news.seoul.go.kr/citybuild/?p=528232

서울형 설계 BIM 적용지침 배포 알림

 

 

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음성개요(내용설명):

 

첨부파일(문서): 

서울시 BIM 적용지침_철도설계 편_s.pdf

18.45MB

 

서울시 BIM 적용지침(철도설계 편)으로, 2025년 6월부터 서울시 철도 설계 프로젝트에 BIM(Building Information Modeling)을 적용하기 위한 상세한 기준과 절차를 명시하고 있습니다. 이 지침은 일반적인 적용 범위와 원칙, BIM 사업 관련 주체들의 역할과 책임, 그리고 발주부터 성과품 관리까지의 전체 사업 수행 단계를 아우르는 지침을 제공합니다. 특히 BIM 데이터 작성 기준, 성과품 작성 및 납품 기준, 그리고 품질 검토 기준을 상세하게 다루며, BIM 데이터의 상세 수준(LOD), 분류 체계, 좌표계 등 기술적인 세부 사항들을 명확히 제시하고 있습니다. 최종적으로 이 문서는 철도 설계 분야에서 BIM의 효과적인 도입과 활용을 통해 설계 품질을 향상시키고 효율성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.

 

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1. 개요 및 목적

본 브리핑 문서는 서울시에서 2025년 6월부터 시행하는 "서울시 BIM 적용지침_철도설계 편"의 주요 내용을 요약하고 분석하여, 철도 건설 사업 참여자들이 BIM(Building Information Modeling) 기반 설계 업무를 체계적이고 일관되게 수행할 수 있도록 공통 기준을 제시하는 데 목적이 있습니다. 이 지침은 BIM 데이터와 설계 단계 활용 방안을 연계하여 최적의 성과품을 도출하기 위한 세부 기준을 제공합니다.

 

2. 지침의 위계 및 구성

• 위계: 본 지침은 '건설산업 BIM 기본지침' 및 '건설산업 BIM 시행지침'을 기반으로 하는 Level 2-1(분야별 BIM 적용지침)의 철도 분야 지침입니다. 최신 상위 기준 및 관련 지침이 개정된 경우, 개정된 내용을 우선 적용합니다.
• 적용 원칙: 서울시 과업지시서, 시방서, 입찰안내서가 1순위로 적용되며, 다음으로 본 적용지침, 국토교통부 건설산업 BIM 기본지침 및 시행지침, 기타 발주자의 적용지침, 설계도서 관련 절차서 및 규정, 마지막으로 국가 표준(KS, KICS) 순으로 적용됩니다.
• 구성: 총 6개 장으로 구성되어 있으며, 주요 내용은 다음과 같습니다:
• 제1장 일반사항: 지침의 목적, 위계, 구성, 적용 원칙, 범위, BIM 사업 관련 역할, 책임 및 권한, 용어 정의 등 전반적인 내용을 다룹니다.
• 제2장 발주단계 및 요구사항: BIM 적용 발주 개요, 서울시 발주 단계 절차, 발주 업무 범위, 발주자 요구사항 등을 상세히 설명합니다.
• 제3장 BIM 데이터 작성기준: BIM 적용 절차, BIM 데이터 구축 환경(수행 환경, 협업 환경, 표준 적용, 데이터 교환, 라이브러리, 구성 체계, 통합 관리 및 활용), BIM 데이터 작성 기준(일반사항, 상세 수준, 분야별 데이터 작성, 속성 작성) 등을 명시합니다.
• 제4장 BIM 성과품 작성 및 납품기준: BIM 성과품 작성 기준(일반사항, 수행계획서, 설계도면, 수량산출, 결과보고서), 납품 기준(제출 및 납품 방법, 일치성, 절차, 보안, 목록 및 포맷, 폴더 체계, 파일명 구조) 등을 다룹니다.
• 제5장 BIM 성과품 품질검토 기준: 품질검토의 정의, 목적, 원칙, 기준 및 방법, 시기 등을 상세히 규정합니다.
• 제6장 BIM 설계 및 활용: BIM 설계 활용 개요, 활용 예시(배수 시뮬레이션, 일조/일영 시뮬레이션, 경관성 검토 시뮬레이션, 주행 시뮬레이션, BIM 기반 안전 설계) 등을 제시합니다.
• 부속서: BIM 설계도면 작성 기준 및 예시, BIM 수량산출 기준 및 예시 등이 포함됩니다.

3. 주요 내용 및 핵심 아이디어/사실

3.1. 지침의 목적 및 적용 범위 (제1장)

• 목적: "서울특별시에서 시행하는 철도 건설사업 중 ‘BIM 기반 설계 업무’를 수행할 때 필요한 공통기준을 정하는데 그 목적이 있다." 또한, "체계적이고 일관된 형태의 BIM 데이터를 확보할 수 있도록 BIM 설계 수행 과정에 대한 절차를 규정하고, BIM 데이터와 설계단계 활용방안을 연계하여 최적의 성과품을 도출하기 위한 세부기준을 정하는데 목적이 있다." (1.1.1 지침의 목적)
• 적용 대상 사업: 서울시에서 발주하는 'BIM 기반 철도 건설 사업'에 적용하며, 시설물 범위는 "노반, 궤도, 건축, 신호, 전기 정보통신 등 전체 공종"을 대상으로 합니다. 무인비행장치(드론)를 이용한 측량, 지반조사 결과 활용 지층 데이터 구축 등도 포함됩니다. (1.3.1 적용대상)
• 적용 단계: 기본설계, 실시설계, 기본 및 실시설계를 대상으로 하며, 향후 발주 부서 필요시 시공, 유지관리 BIM 적용 시 준용할 수 있습니다. (1.3.2 적용단계)
• BIM 설계 방식: BIM 설계는 '건설산업 BIM 기본 및 시행지침'에 따라 "전면수행방식을 원칙"으로 하지만, 서울시가 제반 조건 및 기술력 수준을 고려하여 조정할 수 있습니다. (1.5.1 용어: BIM 설계)

3.2. BIM 사업 관련 역할, 책임 및 권한 (제1장)

• 발주자(서울시): BIM 사업의 총괄적인 사업 추진을 위해 계획, 시행, 관리 및 조정 역할을 담당하며, BIM 성과품의 품질 검토를 수행합니다. 필요시 BIM 역량을 갖춘 건설사업관리기술인을 선임할 수 있습니다. (1.4.1 수행주체별 역할 및 책임)
• 수급인(설계자): 서울시가 제시한 'BIM 요구사항정의서', 'BIM 과업지시서', '입찰안내서 및 BIM 적용지침' 등을 분석하여 BIM 데이터를 작성, 활용, 검토 및 납품합니다. 과업 착수 전 'BIM 수행계획서'를 제출하고 승인받아야 합니다. (1.4.1 수행주체별 역할 및 책임)
• BIM 데이터 책임: "수급인은 성과품 납품 시 제출한 설계도서와 BIM 데이터의 내용이 일치하도록 작성하여야 하며, BIM 성과품 내용에 대한 확인 및 책임은 수급인(설계자)에게 있다." (1.4.2 BIM 데이터에 대한 책임과 권한)
• BIM 데이터 권한: "BIM 성과품 및 성과품 작성을 위한 원본 데이터에 대한 저작권 및 소유권은 발주자 (서울시)에게 있으며, BIM 성과품은 시공 및 유지관리 단계에서 활용할 수 있도록 작성하여 납품하여야 한다." (1.4.2 BIM 데이터에 대한 책임과 권한)
• BIM 데이터 보안: 수급인은 관련 기준에 따라 보안 관리에 최선을 다해야 하며, 서울시의 사전 승인 없이 제3자에게 누설, 전달해서는 안 됩니다. (1.4.2 BIM 데이터에 대한 책임과 권한)
• CDE (Common Data Environment): "서울시가 CDE(공통 데이터 환경)를 제공하는 것을 원칙으로 하되, 서울시가 CDE를 제공할 수 없는 경우 수급인은 서울시의 요구사항을 분석하여 협업 플랫폼의 구축 방법, 협업 절차 및 BIM 데이터 관리 방안, CDE 유지관리 기간 및 책임소지 등의 세부적인 수행계획을 ‘BIM 수행계획서’에 반영하여야 한다." (1.4.2 BIM 데이터에 대한 책임과 권한)

3.3. 발주 단계 및 요구사항 (제2장)

• 발주 절차: BIM 발주 계획 수립 → BIM 발주 문서 작성 → 공고 → 입찰 → 평가 및 선정 → 계약 순으로 진행됩니다. (2.1.2 서울시 BIM 발주단계 절차)
• BIM 활용 목적 선정: "서울시는 시행하는 철도사업의 특성과 사업규모를 검토한 후 중점적으로 관리하고자 하는 사항에 대하여 BIM의 활용목적 및 기대효과를 명확히 설정한다." (2.2.1 BIM 발주계획 수립)
• BIM 대가 반영: "‘건설엔지니어링 대가 등에 관한기준 (국토교통부 고시 제2023-580호, 2023. 10. 17.)’을 활용하여 적절한 BIM 대가를 반영하도록 한다." (2.2.1 BIM 발주계획 수립)
• BIM 상세 수준: "BIM 발주부서는 BIM을 통한 건설사업의 성과품에 대하여 목표하는 모델상세수준 (이하 “상세수준”이라 한다.)을 정의해야 한다." (2.3.3 BIM 상세수준)

3.4. BIM 데이터 작성 기준 (제3장)

• BIM 수행 조직: 설계자는 과업 총괄 관리자(Manager)와 분야별 관리자(Coordinator)를 포함하여 설계 경력 및 기술력을 보유한 전문 인력으로 조직을 구성해야 합니다. (3.2.1 BIM 수행환경)
• BIM 데이터 작성 대상 범위: BIM 데이터 작성 대상 범위는 "BIM 기반 설계도면과 BIM 기반 설계수량을 산출할 수 있는 BIM 데이터를 생산하는 일련의 과정"을 포함합니다. (3.2.1 BIM 수행환경)
• BIM 저작 도구: "BIM 저작도구는 특정 저작도구로 한정하지 않으며, 과업내용서의 요구사항에 따라 성과품 작성이 가능하며 데이터 공유 및 교환용 표준 파일 포맷을 지원하는 저작도구를 사용한다." 표준 파일 포맷은 IFC를 기본으로 하며, 용도에 따라 LandXML 등을 활용할 수 있습니다. (3.2.1 BIM 저작도구)
• 공통정보관리환경(CDE): BIM 데이터를 실시간으로 공유하고 변경, 승인, 공유 절차를 관리하기 위한 정보 공유 환경으로, 서울시가 제공하는 것을 원칙으로 합니다. (3.2.2 BIM 협업환경)
• BIM 데이터 상세 수준 (LOD): "사업수행 단계별로 요구되는 BIM 모델 상세수준에 따라 객체의 표현 수준을 준수하여 작성한다." LOD는 형상정보의 상세수준(LOD, Level of Detail)과 속성정보의 상세수준(LOI, Level of Information)으로 구성됩니다. (3.3.2 BIM 데이터 상세수준)
• LOD 100: 개념 데이터 수준 (기본계획)
• LOD 200: 개략 형상 데이터 수준 (기본설계)
• LOD 300: 정밀 형상 데이터 수준 (실시설계, 모든 부재의 존재 표현)
• LOD 350: 정밀 형상과 연계 정보 데이터 수준 (실시설계(높음), 철근 및 강연선 등 표현)
• LOD 400: 제작 데이터 수준 (시공, 모든 부재의 존재 표현)
• LOD 500: 준공 데이터 수준 (유지관리)
• 노반 분야 BIM 데이터 작성: 평면선형, 종단선형, 횡단 구성, 토공, 배수공, 포장공, 부대공 등을 포함하며, 각 객체의 정보가 상호 연동하여 작성되어야 합니다. (3.3.3 노반분야 BIM 데이터 작성)
• 건축 분야 BIM 데이터 작성: 기본적으로 "서울시 BIM 적용지침(건축시설 편)"의 최신 버전을 따르며, 공간 객체와 부위 객체로 작성합니다. (3.3.4 건축분야 BIM 데이터 작성)
• 궤도 및 시스템 분야 BIM 데이터 작성: 프로젝트 복잡성과 규모에 따라 관리 가능한 크기로 분할하여 작성하며, 실제 크기, 재질, 유형 코드 및 성능 기준으로 실제 구성요소에 해당하는 개체를 사용합니다. (3.3.5 궤도 및 시스템 분야 BIM 데이터 작성)
• BIM 데이터 속성 작성: 서울시는 사업 특성에 맞게 입력 속성 대상을 정의하고, 수급인은 이에 따라 BIM 데이터를 작성하도록 합니다. 속성 구성 체계는 객체 종류와 객체별 속성을 분류 체계를 대상으로 선정하며, 속성값은 단위, 표현 형식, 데이터 유형, 표현 방법, 데이터 허용 요소값 등을 포함할 수 있습니다. (3.3.6 BIM 데이터 속성 작성)

3.5. BIM 성과품 작성 및 납품 기준 (제4장)

• 설계 도면 작성 원칙: "BIM 기반 설계도면은 BIM 데이터로부터 추출하여 작성하며," 추출된 형상 등의 임의 변경을 금지합니다. (4.1.3 설계도면 작성기준)
• BIM 기반 수량산출: "BIM 도구에서 직접 작성되거나 BIM 데이터로부터 기초데이터를 추출하여 작성하므로 BIM 기반 수량산출은 BIM 데이터와 동적으로 연결되어 자동으로 수량이 변경되거나 수동으로 갱신하여 산출하여야 한다." (4.1.4 수량산출 작성기준)
• 1차 수량: BIM 데이터로부터 추출 가능한 자동 또는 연동 수량을 의미합니다.
• 2차 수량: BIM 데이터와 무관하게 기존 방식으로 산출하는 수동 수량을 의미합니다.
• 성과품 목록 및 포맷: BIM 성과품은 필수 성과품과 선택 성과품으로 구분하며, BIM 데이터를 기본적으로 제출하고 이로부터 추출 및 가공된 성과품을 제출합니다. 설계도서는 각 원본과 함께 PDF 형식으로 제출하는 것을 원칙으로 합니다. (4.2.5 성과품 목록 및 포맷)
• 파일명 구조: BIM 데이터 모델의 파일명은 일관성을 갖도록 부여하며, "영문 알파벳 A~Z, 한글, 숫자 0~9로 표현하며, 각 구조 체계간에는 밑줄문자(“_”)로 구분"합니다. (4.2.7 BIM 성과품 파일명 구조)

3.6. BIM 성과품 품질검토 기준 (제5장)

• 품질검토 정의: "BIM 적용사업의 품질검토는 설계자가 서울시의 발주문서, 요구사항 및 상호 협의사항에 부합하도록 BIM 데이터와 BIM 데이터에서 추출하거나 연계하여 작성한 성과품 일체의 물리적 품질, 논리적 품질, 속성 데이터 품질을 확보하고, 서울시가 설계자가 납품한 BIM 데이터의 품질을 확인 및 검수하는 것을 말한다." (5.1.1 품질검토 정의)
• 품질검토 목적: "서울시가 요구하는 BIM 데이터와 관련 성과품(도면, 수량산출서 등)의 일관성과 정확성, 그리고 무결성을 보장함으로써 BIM 데이터와 관련 성과품의 문제점을 조기에 발견하고, 관련 건설 사업에서 적절한 시기에 원활히 활용할 수 있도록 사전적 검증 목표로 사업의 효율성을 보장하는데 그 수행 목적이 있다." (5.1.2 품질검토 목적)
• 품질검토 항목: 물리적 품질(간섭 검토, 객체 위치 및 형상 검수), 논리적 품질(설계법규 및 기준 부합 여부, 인터페이스, 작업 공간 확보), 데이터 품질(속성 정보 부여 정합성, LOD 수준 검토, 물량 산출 결과, 데이터 용량 검토)로 구분됩니다. (5.2.1 품질검토 기준)
• 품질검토 방법: 육안으로 확인하는 수동적 방법과 서울시의 검수 시스템, 검토 지표(Rule Set), 상용 프로그램 등을 활용하는 자동적 검토를 병행할 수 있습니다. (5.2.3 품질검토 방법)

3.7. BIM 설계 및 활용 (제6장)

• BIM 설계 정의: "BIM 설계란 BIM 설계에 의해 생성된 BIM 데이터와 스마트 건설기술을 융합하는 설계 기법을 의미하며, 이를 통해 최적의 설계 성과품을 도출하는 것을 목적으로 한다." (6.1.1 목적 및 정의)
• BIM 활용 개념도: 각 설계 단계에서 요구하는 상세 수준에 맞는 통합 모델을 구축하고, 이를 기반으로 "사업성/설계 품질검토, 시공성 검토" 등에 활용합니다. 구체적으로는 노선 검토, 설계 VE 지원, 사업 환경 및 영향 검토, 타당성 분석, 개략 사업비/공사비 산출, 간섭 검토, 설계 오류 검토, 4D 시뮬레이션을 활용한 공정 관리, BIM 기반 수량 산출, 주행성 검토 등의 시뮬레이션 및 시각화에 활용됩니다. (6.1.3 BIM 활용 개념도)
• BIM 활용 예시: 배수 시뮬레이션, 일조/일영 시뮬레이션, 경관성 검토 시뮬레이션, 주행 시뮬레이션, BIM 기반 안전 설계 등 다양한 시뮬레이션을 통해 설계 오류를 최소화하고 최적의 설계 대안을 도출하며, 현장의 장비 운영성, 공사비 산정, 시공성 검토, 공정 시뮬레이션, 하천 수위 검토 등에 BIM 모델을 활용합니다.

4. 결론 및 시사점

서울시의 "BIM 적용지침_철도설계 편"은 철도 건설 사업 전반에 걸쳐 BIM 기술의 체계적인 도입과 활용을 위한 구체적인 로드맵을 제시하고 있습니다. 특히, BIM 데이터의 생성부터 활용, 납품, 그리고 품질 관리에 이르는 전 과정을 상세하게 규정하여 사업 참여자들의 혼란을 최소화하고 일관된 업무 수행을 가능하게 할 것입니다.

이 지침의 핵심은 BIM을 단순한 3D 모델링 도구가 아닌, 설계 오류 감소, 공사비 절감, 공기 단축, 안전성 확보, 유지관리 효율 증대 등 건설 사업의 전 생애주기에 걸쳐 가치를 창출하는 디지털 전환(Digital Transformation) 체계로 인지하고 있다는 점입니다. 특히, LOD(Level of Development)를 통한 상세 수준의 명확한 정의, CDE(Common Data Environment)를 통한 협업 환경 구축 강조, 개방형 표준(IFC, LandXML)의 적극적인 활용 독려 등은 BIM의 실질적인 적용과 데이터 호환성 확보를 위한 중요한 접근 방식입니다.

향후 이 지침의 시행을 통해 서울시 철도 건설 사업의 생산성과 품질이 한층 향상될 것으로 기대되며, 나아가 BIM 기반 시공 및 유지관리 업무로의 확대 가능성을 열어두어 미래 건설 산업의 변화에 선제적으로 대응하려는 서울시의 의지를 엿볼 수 있습니다. 사업 참여자들은 본 지침을 면밀히 숙지하고 적극적으로 BIM 기술을 적용하여 서울시 철도 인프라 발전과 디지털 건설 기술 혁신에 기여해야 할 것입니다.

 

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NotebookLM을 이용해서 작성되었습니다.

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